Новостная Лентатк
Скоро наступит пора снимать лыжи!
22:12 20.02.2011, Рубрики: техконтроль;
Из-за сугробов уже показалась весна, в долгосрочных прогнозах синоптиков появляются плюсовые значения температуры и всвязи с этим пора начинать думать о теплых днях и сухих дорогах. Автосервисы пока еще завалены "зимней" работой, но не за горами то время, когда автомобилисты приедут ставить летнюю резину и перед традиционно активным летним автомобильным сезоном приводить машины в порядок после зимнего беспредела.Мегаполис ТЕХКОНТРОЛЬ навстречу теплым дням планирует проведение акции "Весенний ТЕХКОНТРОЛЬ", основное внимание которой будет сфокусировано на подготовке автомобилей к интенсивной эксплуатации в летний период.
Хорошим тоном считается перед летним сезоном сменить масло, привести в порядок бампера и юбки, кому необходимо провести косметический ремонт кузова - полировка, ремонт сколов, и, конечно, "снять лыжи" - заменить зимнюю резину на летнюю.
Участники партнерской сети "ТЕХКОНТРОЛЬ", занимающиеся шинами, дисками, работами по шиномонтажу, предлагают автовладельцам воспользоваться возможностью существенной экономии при покупке летней резины. При предварительном заказе летней резины экономия может составить до 30 процентов стоимости.
Такая существенная экономия становится возможной за счет целевой закупки по оптовым ценам, отсутствия складских и других накладных расходов. Все это позволяет предоставить дополнительную услугу доставки летних шин на адрес, указанный заказчиком, БЕСПЛАТНО!
Программа получила название "Снять лыжи!" Заказы принимаются на электронный адрес inform@mtcontrol.ru
По получении заказа сотрудник службы поддержки клиентов партнерской сети "ТЕХКОНТРОЛЬ" связывается с Вами для уточнения подробностей.
Программа стартует 1-го марта, а до этого времени проводится распродажа зимней резины. Возможно для кого-го сейчас самое время недорого обзавестись комплектом шипованной резины по цене распродажи зимней коллекции.
Линейка размеров уже не та, что в начале сезона, но кое-что еще есть на складах и почти всегда удается подобрать подходящий размер в серии IceContact или Nokia 5.
Прием заказов на летнюю резину производится без ограничения по размерам и маркам шин.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Удачи на дорогах в новом 2011 году!
00:37 31.12.2010, Рубрики: техконтроль;
Завершена акция "Осенний ТЕХКОНТРОЛЬ". За время действия акции возможностью проведения бесплатной диагностики воспользовались без малого 1200 автомобилистов. По просьбам клиентов партнерской сети акция была продлена на месяц.С окончанием 2010 года завершается совместная программа с Банком АВАНГАРД по выпуску кредитных карт MasterCard ТЕХКОНТРОЛЬ на исключительно льготных условиях выпуска, кредитования и годового обслуживания.
Мы поздравляем всех автомобилистов, которые успели в уходящем году оформить эксклюзивную кредитную карту автомобилиста. Срок действия карты по соглашению с Банком составляет три года. Команда проекта "ТЕХКОНТРОЛЬ" будет держать Вас в курсе новых открывающихся возможностей для автомобилистов с участием партнеров сети "ТЕХКОНТРОЛЬ".
Компания "Мегаполис ТЕХКОНТРОЛЬ" желает всем автомобилистам удачи на дорогах в новом 2011 году!
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Акция "Осенний ТЕХКОНТРОЛЬ"
16:38 01.10.2010, Рубрики: техконтроль;
Перед зимой не грех проверить свой автомобиль даже если внешне все в порядке, задать себе вопрос - когда я последний раз менял масло в двигателе, вспомнить о мелочах, накопившихся за весенне-летний сезон и выйти к зиме с уверенностью в готовности автомобиля к жестким зимним условиям эксплуатации.Диагностика проводится бесплатно на СТО партнерской сети "ТЕХКОНТРОЛЬ". Чтобы воспользоваться предложением по акции заполните заявку на проведение диагностики.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Условия успешного инвестирования в автосервис.
12:42 19.09.2010, Рубрики: техконтроль;
Оценим реализуемость инвестиционного проекта и проверим соответствие заявленных в проекте параметров реалиям рынка автосервиса.Рыночный размер арендной платы.
Проверяется просто - сделать попытку арендовать помещение, собрать информацию об имеющихся на рынке предложениях, отсмотреть некоторе количество предлагаемых к аренде объектов - чем больше, тем лучше.Это даст понимание реальной цены аренды.
Гарантии.
Проект должен обеспечивать инвестору право собственности на объект недвижимости - помещение автосервиса.
Если возникновение права собственности согласно проекту не возникает или оно существенно ограничено правами третьих лиц, то надо без сожалений менять проект.
Если момент возникновения права собственности отстоит от момента передачи денег и обусловлено какими-либо обстоятельствами и событиями, то вопрос в степени управления этими обстоятельствами и событиями со стороны инвестора. Например, если объект недвижимости создается в ходе проекта, то к управлению процессом стройки и/или юридического обеспечения проекта разумно привлечь специалиста, действующего в интересах инвестора. В роли специалиста может выступить организация, имеющая опыт в реализации подобных проектов или частное лицо, мотивированное в успехе проекта для инвестора.
Наиболее простым случаем является прямое приобретение инвестором готового помещения для автосервиса, пусть и требующего дополнительной реконструкции и связанных с ней расходов.
Реалии рынка помещений для автосервиса.
Первое, с чем сталкивается любой инвестор, приступающий к изучению рынка помещений для автосервиса - путаница в формулировках объявлений о продаже автосервисов. И помещения для автосервиса и автосервис как бизнес продаются с одинаковыми формулировками в объявлениях. Опытный глаз без труда способен по косвенным признакам определить, что собственно продается - бизнес или объект недвижимости. В любом случае проблема решается звонком и вопросом продавцу.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
ЗАЧЕМ МАШИНЕ КАПОТ?
12:50 15.09.2010, Рубрики: техконтроль;
Прошли те времена, когда каждый автомобилист начинал поездку с осмотра подкапотного пространства своей машины. Техническое исполнение современных транспортных средств таково, что особых причин волноваться за него практически нет. Но даже в этом случае требуется самостоятельно проводить регулярный «медосмотр» автомобиля.Автопортал 110km.ru решил выяснить: как часто Вы, наши читатели, заглядываете под капот своего автомобиля? Оказалось, что регулярно (хотя бы раз в месяц) крышку капота поднимают 60% ответивших. Остальные 40% - делают это по факту возникновения проблемы или особому случаю, перед прохождением ТО или для предпродажной подготовки машины.
«Поначалу результаты вызвали удивление - показалось странным, что более 60% респондентов все еще продолжают заглядывать под капот. Ощущение странности прошло, когда я сравнил результаты опроса со структурой сегодняшнего автопарка в стране - те же 60% пользуются автомобилями ВАЗ различных моделей. Поэтому результат оцениваю как закономерный», - комментирует глава сети СТО «Техконтроль» Дмитрий Захаров.
Сервисмены рекомендуют почаще заглядывать под капот "Жигулей". А владельцев «ветеранов вазовской «классики» вообще призывают совершать эту процедуру каждое утро. Делать это следует хотя бы для того, чтобы убедиться, что масло в двигателе все еще есть, а ремни генератора и помпы натянуты должным образом. Заодно можно посмотреть уровень охлаждающей жидкости и просто для спокойствия - убедиться, все ли на месте. В ином случае, это может обернуться потерей времени, денег и даже здоровья.
Будьте начеку.
Владельцы импортных машин, можно сказать, избавлены от подобного беспокойства. Даже в великовозрастных иномарках (кроме откровенно старых) под капотом искать нечего. «Зачастую, там можно увидеть только защитный кожух, снимать который настолько же бессмысленно, как и пытаться угадать какой из многочисленных датчиков следует заменить и надо ли это делать, если на дисплее загорелась надпись «сервис». Для большинства современных автомобилей лучшее, что может сделать водитель перед тем как сесть за руль - это обойти машину вокруг, посмотреть на колеса и протереть стекла, если не жалко испачкать руки», - говорит г-н Захаров.
Эксперт советует обращаться в сервис, когда водитель не понимает, что происходит с его автомобилем. Например, если появились непонятные звуки, неопознаваемые надписи на иностранных языках на приборной панели и, конечно, когда загораются лампочки красного, оранжевого и других цветов, призванных привлечь внимание.
Так, загоревшаяся лампочка с пиктограммой масленки говорит о том, что с уровнем масла не все в порядке и с этим надо что-то делать. Специалисты предупреждают, что если не обращать внимания на такие сигналы, то автомобиль, в конце концов, откажется ехать, а сервис и продавцы запчастей захотят получить с автомобилиста значительно большие деньги, чем за доливку масла.
«Никому не повредит знать минимальное количество агрегатов и емкостей техжидкостей, которые расположены под вашим капотом, чтобы иметь возможность периодически самостоятельно контролировать их уровень между сервисными интервалами. Необходимо элементарно понимать, куда залить жидкость для бачка омывателя лобового стекла, чтобы не перепутать бачки – такая ошибка может привести к дорогостоящему ремонту», - предостерегает Алексей Ершов, исполнительный директор сети станций послегарантийного сервиса «АвтоСТОлица».
Пришла пора готовить сани.
Автомобилистам нужно быть готовым и к приближающимся холодам. Многие к смене сезона года приурочивают замену масла. Масло все равно периодически требуется менять, а под смену масла можно проверить и все остальное - уровни технологических жидкостей, тормозные колодки, ходовую часть. «Первое и, пожалуй, единственное для большинства современных автомобилей, на что следует обратить внимание - это состояние аккумулятора. Крайне неприятно однажды утром обнаружить, что машина не заводится и требуется срочно «решать проблему», - говорит Дмитрий Захаров.
К минимальному набору операций по подготовке автомобиля к зиме можно отнести замену щеток стекол. Скоро начнутся дожди, и автомобилистам придется пользоваться ими регулярно. «Посмотрите, в каком состояние у вас находится зимняя резина, не требуется ли ее замена или ремонт повреждений, которые образовались с прошлого сезона», - советует Алексей Ершов. Кроме того, он рекомендует обратить внимание на состояние лакокрасочного покрытия кузова – есть еще время, чтобы защитить его от коррозии.
Чтобы автомобиль работал безотказно, следует периодически заезжать на сервис для текущей диагностики. О возникшей неисправности лучше узнать до того, как она вырастет в проблему и заставит автовладельца раскошелиться на замену дорогостоящего агрегата. Дмитрий Захаров: «Владельцы новеньких иномарок имеют план технического обслуживания согласно сервисной книжке, остальным автомобилистам следует выработать свой собственный регламент посещений сервиса. Минимум, который можно порекомендовать - весной и осенью и, конечно, перед дальними поездками».
«Простые вещи можно контролировать и самостоятельно, но я бы советовал довериться профессионалам, которые должны следить за техническим состоянием вашего автомобиля, и затем соблюдать их рекомендации, а также регламенты прохождения ТО, рекомендованные заводом – изготовителем», - убежден г-н Ершов. Благо, что многие сервисные станции к зимнему сезону готовят комплексные пакетные предложения со скидками, куда входят необходимые и рекомендуемые сезонные операции.
На тему:
Если говорить о современных автомобилях, то понятие «подготовка к зиме» в отношении автомобиля, несколько устарело. В конструкции современных автомобилей практически на сто процентов используются детали и расходные материалы, не зависящие от температуры за бортом. Несколько примеров:
- масло в коробке передач зачастую не меняется на всем протяжении жизненного цикла коробки, и даже конструктивно не предусмотрена возможность долива или замены, иначе как при ремонте коробки;
- масло в двигателе используется всесезоннное и специально к зиме менять его не имеет смысла;
- в качестве охлаждающей жидкости в радиаторе круглогодично используется антифриз;
- про мосты и, соответственно, масло в них большинство автомобилистов слышали, но это не относится непосредственно к их автомобилю ввиду отсутствия мостов на большинстве современных легковых автомобилях, а мосты внедорожников залиты всесезонным маслом, не требующим периодической замены.
Текст: Дмитрий Бардачев По собственной информации 110km.ru
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Формируем инвестиционное предложение автосервиса.
09:30 02.09.2010, Рубрики: техконтроль;
Отнесемся к составлению инвестиционного предложения как к задачке, которую надо решить на основе известных исходных данных.Пусть исходные данные будут максимально приближены к реальным условиям, практически взяты из жизни - по описанной ниже схеме был реализован проект создания автосервиса, который живет и здравствует по сей день, приносит доход Инвестору и Сервисмену, вознаграждая их за приложенные в свое время усилия по достижении взаимного понимания.
Исходные данные:
Автосервис работает, есть постоянные клиенты, помещение - неприспособленное, тесное, команда автомехаников сплоченная и опытная, лишние деньги отсутствуют, лидер группы - Сервисмен, имеет желание развивать бизнес автосервиса.
Инвестор располагает свободными средствами и имеет желание инвестировать деньги в формирование рентного актива, не имет опыта в бизнесе автосервиса, имеет доверие к Сервисмену.
Диалоги сторон.
Действие первое - переговоры.
Инвестор: Что тебе нужно, чтобы зарабатывать больше?
Сервисмен: Мне нужно хорошее помещение и оборудование, еще потребуется больше людей, но это не проблема - найду.
Инвестор: Если я дам тебе хорошее помещение и возможность оборудовать его по своему разумению, сколько ты готов платить за него аренды?
Сервисмен: С одного поста я уверенно собираю 100 000 рублей, 30 000 из них могу отдавать за помещение.
Инвестор: Так, если с поста в месяц 30 000, то из расчета требуемой доходности 25% можно инвестировать по 1 440 000 на пост. На 5 постов это будет 7,2 млн., на 10 постов - 14,4 млн. Сколько постов сможешь загрузить?
Сервисмен: 5 постов точно смогу, 10 тоже смогу, но не сразу, больше пока не возьмусь.
Инвестор: О.К., ищем помещение.
Действие второе - рабочий процесс.
Нашли они помещение, которое надо купить, реконструировать и обрудовать. Составили проект. Утвердили смету расходов.
Инвестор: Купил помещение и оплатил расходы на реконструкцию и оборудование, стал получать арендную плату.
Сервисмен: Переехал в новое помещение и вывел свою станцию на новый - значительно более высокий, уровень доходов.
Какие принципы формирования инвестиционного предложения можно сформулировать из описанного выше реализованного проекта по созданию автосервиса.
• Во-первых, инвестор видит гарантии в собственности на объект недвижимости и не принимает рисков бизнеса автосервиса.
• Во-вторых, стоимость проекта должна соответствовать требуемой инвестором доходности.
• В-третьих, ценовые условия на рынке недвижимости должны укладываться в рамки расчетной стоимости проекта.
Соблюдение при формировании инвестиционного предложения всех перечисленных принципов делает достижение консенсуса и успех проекта возможными.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Особенности инвестиций в автосервис в России.
18:16 19.08.2010, Рубрики: техконтроль;
Квалифицированный подход к теме инвестиций в любую отрасль требует многочисленных предварительных оговорок и определений - что именно имеется ввиду и с какими ограничениями используются научно-экономические термины. Ничего этого я делать не буду, как и претендовать на квалифицированный анализ ситуации с инвестициями в отрасль автосервиса. Из всего многообразия нюансов выделим и рассмотрим главные, определяющие перспективы успеха для инвестора, вкладывающего деньги в автосервис.Доходность инвестиций в автосервис сегодня составляет порядка 25 - 30 процентов, что является вполне конкурентным по сравнению с такими популярными направлениями инвестирования как логистика и гостиничный бизнес. Емкость рынка огромна и продолжает расти вместе с ростом автопарка страны. При всем этом существует дефицит внимания к отрасли со стороны инвесторов, автосервисы ищут и не могут найти подходящих помещений и вынужденно осваивают неприспособленные для авторемонта складские ангары, гаражные боксы и даже просто сараи.
Отрасль автосервиса практически не охвачена вниманием инвестиционного сообщества. На инвестиционных форумах со всем тщанием обсуждаются их высочества Логистика и Ритейл, много внимания уделяется гостиничному бизнесу, жилому строительству, развитию загородного домостроения. На фоне этих монстров информационного инвест-пространства отрасль автосервиса практически незаметна.
Пока инвесторы отдают свое внимание популярным темам и вникают в потребности рынка жилья и перевозок, на улицах растет количество автомобилей, а население все в большей степени вовлекается в автомобилизм. Недостаток внимания создает условия для роста пропасти между спросом и предложением - парк автомобилей растет много быстрее предложения услуг авторемонта и технического обслуживания.
Особенность российского автопарка состоит в том, что автомобильная Россия реализует модель бассейна, в который все время втекают потоки автомобилей, но никуда не вытекают. Соответственно, парк все время растет и стареет. В такой ситуации требуется развитая инфраструктура автосервиса и утилизации, иначе дворы российских городов будут зарастать брошенными машинами, а пробки на дорогах, вызванные неисправными автомобилями, все чаще будут блокировать и без того перегруженный траффик российских мегаполисов.
Потребность страны, и особенно крупных городов, в новых - дополнительных и современных, станциях технического обслуживания становится очевидна при попытке сравнения динамики роста автопарка и роста количества сервисных станций.
Неискушенный взгляд выхватывает из потока информации на тему "автосервис" победное шествие автодилеров с их сервисными центрами, почти европейским обслуживанием и обстановкой. Укомплектованные самым современным оборудованием сервисные посты дилеров вполне могут оказаться выходом для рынка авторемонта при перегреве ситуации и предотвратить возможный коллапс. Однако в целом, ситуация с постами дилеров и потребностями постгарантийной автомобильной массовки примерно та же, что и с избытком материального благополучия в развитых странах и голодом в Африке.
Автодилеры выступают на рынке агентами автопроизводителей и их политика определяется интересами последних. Идеальная ситуация для автопроизводителей и дилеров, соответственно, это когда автомобиль после окончания гарантийного периода исчезает - рассыпается в прах, ломается и не подлежит восстановлению, а бывший автовладелец идет покупать новый автомобиль.
Внимание! Сервисные центры дилеров созданы для поддержки продаж. Продление срока жизни автомобилей после окончания гарантийного срока не входит в число их стратегических задач. Любые декларации о внимании к постгаранитийным автомобилям, идущие от дилерских центров, противоречат целям, с которыми эти центры созданы и финансируются, и потому не могут быть долгосрочно искренними.
Чтобы использовать сервисные мощности дилеров для целей подления сроков жизни постгарантийных автомобилей, они должны быть захвачены независимыми сервисменами, которые сегодня ютятся по сараям и умудряются поддерживать в работоспособном состоянии огромный автопарк страны, действуя зачастую с помощью "лома и какой-то матери".
Деньги не идут сегодня в сектор постгарантийного обслуживания автомобилей по следующим причинам:
• отрасль находится вне зоны внимания инвестиционного сообщества;
• каждый отдельный автосервис относится с малому бизнесу и не может заинтересовать крупного профессионального инвестора в силу масштабов своих потребностей;
• в отрасли просто некому давать деньги - независимые сервисмены заморочены текучкой и не горят брать на себя ответственность за деньги инвестора.
Все эти факторы вместе взятые сегодня привели к ситуации, когда стареющий автопарк не находит адекватного обслуживания - по срокам, ценам, качеству ремонта и уровню обслуживания.
Идеальная ситуация для инвестора - существует рынок, нуждающийся в деньгах, на котором практически отсутствует конкуренция инвесторов. Дополнительно ко всему рынок характеризуется сформированным за предыдущие годы козырьком спроса.
С рынка периодически раздаются голоса сервисменов, на секунду вырвавшихся из текущего процесса бизнеса - дайте нам денег и мы перевернем мир. Но большинство таких запросов, во-первых, недокументировано а, следовательно, имеет мизерный радиус распространения, и, во-вторых, сформулировано на языке, который разумный инвестор не понимает и понимать не хочет, поскольку любое предложение разделить риски бизнеса вызывает естественное отторжение.
Для разрешения ситуации требуется адекватное интересам инвестора предложение с рынка. Причем формат такого предложения должен отвечать интересам и соответствовать стратегии инвестора. Кроме того, предложение должно быть сформулировано в приемлемой для анализа форме, должным образом документировано и просчитано как в отношении доходности, сроков возврата инвестиций, так и в отношении рисков.
В разрезе целей, инвесторов можно разделить на тех, кто ориентируется на пассивный, как правило, рентный доход, и тех, кто предпочитает финансировать проекты с выходом - активные инвестиции. Разным инвестиционным стратегиям соответствуют различные типы проектов.
Рентные инвестиции предполагают высокую надежность при невысокой требуемой доходности - нечто такое, что приносит текущий доход и одновременно не растрачивает свою способность генерировать доход. К инвестициям такого типа относится большинство инвестиций в недвижимость.
Инвестиции в ренту, как правило приносят доход по схеме аренды. Инвестор приобретает некоторую собственность, способную генерировать арендный доход долго, условно всегда. Возврат вложенных средств не требуется, во главу угла интересов поставлен текущий доход. Основной показатель в этом случае - сумма дохода за период, а конкуренция инвестиционных предложений идет по параметру "доходность на вложенные средства".
Отрасли автосервиса есть что предложить на инвестиционный рынок в этой категории. Помещение автосервиса является источником стабильного арендного дохода. Услуги автосервиса востребованы всегда - летом и зимой, в период экономического подъема и в кризисные времена. Помещения автосервиса имеют длительные сроки эксплуатации, ремонтопригодны и высоколиквидны.
По характеристикам ликвидности помещения автосервиса вплотную приближаются к жилой недвижимости. Это утверждение очень легко проверить, стоит только попробовать купить и сразу станет ясно, что предложения о продаже редки, цена квадратного метра высока, а выбора под желаемый размер инвестиции нет вовсе.
Получается следующая картинка: помещение автосервиса хороший объект для рентного инвестора, но отсутствует предложение. Денег не даем, ждем когда появится предложение.
Активные инвестиции требуют профессионального подхода к управлению рисками и помещения автосервиса обладают слишком малой фондоемкостью, чтобы имело смысл применять к отдельно взятому из них весь арсенал управления инвестиционными рисками. Поэтому денег тоже не даем, предпочитая работать с более крупными объектами, доход от инвестиций в которые, в случае успеха, покроет затраты и даст требуемую прибыль.
Из-за несовпадения форматов инвестиции не идут в отрасль, информационное поле обтекает зону авторемонта, а рынок накапливает напряженность от недофинансирования.
Проанализируем ошибки стандартного запроса на инвестиции в автосервис. Исходит такой запрос, как правило, от владельца бизнеса автосервиса и звучит следующим образом (схематично).
Прелюдия: Я хороший человек. У меня хороший бизнес. Мой бизнес может принести больше прибыли, если вложить в него еще немного денег. Вложил бы сам, да у меня нет.
Инвестиционное предложение: Вложите деньги в мой бизнес, я получу больше прибыли и поделюсь.
Дальше, если предложение услышано, происходит примерно следующий диалог.
Инвестор: Где гарантии?
Сервисмен: В качестве гарантии могу предложить долю в бизнесе.
Инвестор: Не очень привлекательный актив. До свидания.
На том и заканчивается эта короткая пьеса. Можно еще предположить монологи участников этих переговоров об инвестициях по окончании встречи.
Сервисмен: Они все жадные, хотят залогов и не понимают ничего в бизнесе автосервиса, а он такой хороший и прибыльный, а я такой опытный и честный. Мы бы заработали вместе так много денег. Жаль, что он не захотел понять.
Инвестор: Этот человек хотел повесить на меня риски своего бизнеса, как будто мне своих рисков недостаточно. Если бы мне нужны были бизнес-риски, я бы занимался бизнесом под 100 % годовых, а не инвестированием под 20 %. Только время потерял.
Возможно, в этой ситуации сторонам смог бы помочь переводчик. Если перевести потребность автосервиса в деньгах на развитие в формат понятный и приемлемый для Инвестора, а затем перевести встречное предложение Инвестора в формат практических следствий для бизнеса от участия в его развитии инвестиционных средств и донести ответ до Сервисмена, то может и срослось бы. Заработали бы обе стороны и скорее всего заработали бы прилично, ведь там где есть сложности, там есть и возможность заработка выше рынка.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Водительская медкомиссия за 30 мин!
23:48 20.07.2010, Рубрики: техконтроль;
Центр автомобильных услуг "ВОЛОДАРСКИЙ" предоставляет комплекс услуг:- медицинский осмотр водителей-любителей и водителей-профессионалов;
- медицинский осмотр граждан на право владения оружием;
- профосмотр сотрудников предприятий для определения профпаталогий;
- предрейсовый и послерейсовый осмотр водителей транспортных средств.
Специалисты медицинского центра определят состояние Вашего здоровья и выдадут заключение о возможности управления транспортным средством или владения оружием в течение 30 минут!
Для прохождения водительской медицинской комиссии требуются:
- паспорт;
- 2 фото 3х4;
- военный билет.
Фото можно сделать непосредственно в медицинском центре.
Адрес центра:
г.Санкт-Петербург, ул.Народная, д.1
тел. (812) 610-01-11
часы работы:
понедельник-пятница 10:00 - 19:00
суббота 10:00 - 18:00
воскресенье 11:00 - 17:00
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Зачем автомобилисту "кредитка" ТЕХКОНТРОЛЬ
14:58 13.07.2010, Рубрики: техконтроль;
Причина завести себе кредитно-дисконтную карту "ТЕХКОНТРОЛЬ" для каждого может быть своей. Выделим наиболее распространенные ответы владельцев дисконтных карт, которые пожелали перейти на кредитно-дисконтные карты.1. Страховка - отправляясь в дорогу, полезно иметь с собой чуть больше денег, чем железно необходимо. Карта "ТЕХКОНТРОЛЬ" дает такую возможность. Пусть будет на всякий случай.
2. Аргумент - запас платежеспособности придает чувство уверенности, и я чувствую как мои возможности становятся шире. Это отличный аргумент для принятия смелых решений о путешествиях.
3. Предохранитель - имея возможность купить любую запчасть в любой момент и не имея цену в качестве стоп-фактора, я буду спокойно выбирать по критерию цена/качество. Это полезно для моего автомобиля.
4. Альтернатива - карта "ТЕХКОНТРОЛЬ" имеет привлекательную кредитную программу. До сих пор я пользовался кредиткой со стоимостью денег в два! раза дороже и старался снизить свои расходы за счет скидок по дисконтной карте. Кредитная карта ТЕХКОНТРОЛЬ дает двойной выигрыш - скидки и выгодные условия кредита.
5. Знак - карта "ТЕХКОНТРОЛЬ" это знак принадлежности к крупнейшей автомобильной сети страны и, одновременно, право брать лучшее на эксклюзивных условиях.
То, о чем автовладельцы предпочитают не говорить - любой, даже новый, автомобиль периодически требует от владельца некоторых расходов. Иногда, эти расходы бывают "ой как не вовремя". Карта ТЕХКОНТРОЛЬ с кредитным лимитом позволяет чувствовать себя уверенно - во-первых, расходы будут меньше за счет скидок, во-вторых, при необходимости можно воспользоваться деньгами банка.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
Оформить кредитную карту "ТЕХКОНТРОЛЬ"
14:20 13.07.2010, Рубрики: техконтроль;
Технология оформления кредитных карт "ТЕХКОНТРОЛЬ" позволяет практически все сделать самостоятельно и через 5 -7 дней получить карту в ближайшем отделении Банка "АВАНГАРД".Основной способ подачи заявлений на кредитные карты "ТЕХКОНТРОЛЬ" от Банка "АВАНГАРД" предусматривает самостоятельную подачу заявления через интернет. На сайте банка avangard.ru следует заполнить стандартную форму анкеты-заявления. При заполнении заявления Вам будет предложено выбрать наиболее удобное для Вас отделение банка. Срок оформления карты составляет 5 - 7 дней. По готовности карта будет ждать Вас в выбранном отделении банка.
Из каверзных вопросов анкеты можно выделить вопросы о номере паспорта и адресе предприятия на котором Вы работаете. Остальные вопросы, как правило, не вызывают затруднений.
Через интернет заявления на новую карту принимаются из всех регионов присутствия Банка "АВАНГАРД". Для жителей Санкт-Петербурга открыта дополнительная возможность подать заявление лично в любом офисе банка.
Кредитные карты "ТЕХКОНТРОЛЬ" выпускаются гражданам РФ, старше 19 и моложе 58 лет, имеющим постоянную регистрацию и постоянное место работы в регионе присутствия Банка. Справок, подтверждающих доходы, и поручительств не требуется.
Кредитный лимит по карте устанавливается банком индивидуально и зависит от персональных данных заявителя, его доходов и имеющихся кредитов.
| Дмитрий Захаров | Комментарии | Ссылка |
